Nasze blogi
Interesujesz się techniką samochodową, konserwacją lub doborem odpowiednich części? Na blogu Japoto dzielimy się praktyczną wiedzą i wyjaśnieniami z naszej codziennej pracy.
23 artykuły
BlogMontaż nowych felg: jak to zrobić samodzielnie
Nowe felgi możesz zamontować samodzielnie za pomocą podnośnika i klucza do kół, bez wizyty w warsztacie. Najważniejsze jest, aby wybrać felgi o właściwym rozmiarze, rozstawie śrub i wartości ET dla Twojego samochodu, tak aby dobrze pasowały i zapewniały bezpieczną jazdę. Poniżej przeczytasz, jak dobrać właściwe felgi […]
BlogSamodzielna wymiana tarcz hamulcowych: instrukcja krok po kroku i porady
Przy użyciu podstawowych narzędzi możesz samodzielnie wymienić tarcze hamulcowe i sporo zaoszczędzić na kosztach warsztatu. Najważniejsze jest, aby zawsze wymieniać tarcze na całej osi, czyli oba przednie lub oba tylne koła jednocześnie, i wymienić też klocki, jeśli również są zużyte. Poniżej przeczytasz, kiedy tarcze hamulcowe […]
BlogWymienić czy naładować akumulator samochodowy?
Rozładowany akumulator nie oznacza automatycznie, że potrzebujesz nowego. W wielu przypadkach wystarczy go naładować, na przykład po dłuższym postoju lub zbyt wielu krótkich trasach. Dopiero gdy akumulator jest zużyty, zwykle po 3–7 latach, najlepszym rozwiązaniem jest wymiana. W tym wpisie omawiamy najczęstsze przyczyny […]
BlogUszkodzony wał napędowy w Toyocie Corolla Verso: przyczyny i samodzielna wymiana
Pęknięta półoś to częsty problem w Toyocie Corolli Verso 1.6 i 1.8 z lat 2004–2009. Przyczyną jest zwykle korozja tłumika drgań lub pęknięta osłona przegubu homokinetycznego, przez którą do środka dostają się wilgoć i brud. Mając odpowiednie narzędzia, możesz samodzielnie wymienić półoś i sporo zaoszczędzić […]
BlogBiały dym z rury wydechowej: przyczyny i rozwiązania
Odrobina białego dymu przy uruchamianiu jest normalna i wynika z kondensacji oraz parowania kropel wody w układzie wydechowym, zwłaszcza w chłodne dni. Jeśli biały dym wydobywa się z wydechu także po 10 minutach jazdy, wskazuje to na problem, przez który płyn chłodzący dostaje się do komory spalania. Trzy najczęstsze przyczyny to […]
BlogWyciek płynu chłodzącego: przyczyny i co z tym zrobić
Kałuża płynu pod samochodem lub poziom płynu chłodzącego, który spada szybciej niż zwykle, wskazuje na nieszczelność w układzie chłodzenia. Najczęstsze przyczyny to nieszczelna chłodnica, uszkodzona pompa wody, zużyte węże lub nieszczelna uszczelka pod głowicą. Ważne jest, aby szybko usunąć wyciek, ponieważ bez wystarczającej ilości płynu chłodzącego silnik może się przegrzać […]
BlogWilgoć w samochodzie: przyczyny parowania szyb i co z tym zrobić
Szyby parują, gdy ciepłe, wilgotne powietrze w samochodzie styka się z zimnymi szybami i powstaje kondensacja. Szybko rozwiążesz problem, włączając klimatyzację lub kierując nawiew na przednią szybę. Chcesz zapobiec temu na stałe? Wtedy ważne jest, aby znaleźć przyczynę wilgoci […]
BlogPrzyciemnianie szyb samochodowych: przepisy, odcienie i montaż samodzielny
Folia okienna nadaje szybom samochodu ciemny odcień, który zapewnia więcej prywatności, mniej ciepła we wnętrzu i elegancki wygląd. Folię możesz nałożyć samodzielnie, ale musisz pamiętać o wymogach prawnych dotyczących przepuszczalności światła. Poniżej przeczytasz, dlaczego przyciemnianie jest popularne, jakie odcienie są dozwolone, co […]
BlogWymiana sprzęgła: rozpoznaj objawy i zrób to sam
Ślizgające się sprzęgło trzeba jak najszybciej wymienić. Jeśli tego nie zrobisz, szybko uszkodzisz też docisk i koło zamachowe, a naprawa będzie droższa. Sprzęgło łączy silnik ze skrzynią biegów i w zależności od stylu jazdy wytrzymuje zwykle od 150 000 do 200 000 kilometrów. Poniżej przeczytasz […]
BlogSamochód szarpie przy ruszaniu lub dodawaniu gazu: 4 przyczyny i rozwiązania
Samochód, który szarpie przy ruszaniu lub dodawaniu gazu, ma zwykle problem z dopływem paliwa lub dolotem powietrza. Trzy najczęstsze przyczyny to zapchany filtr cząstek stałych, zabrudzony kolektor dolotowy i uszkodzona sonda lambda. W starszych samochodach często winne są też zużyte świece zapłonowe, zabrudzony filtr paliwa lub brudny gaźnik. W […]
BlogRemblokken vervangen: signalen, stappenplan & tips
Klocki hamulcowe zużywają się przy każdym hamowaniu i należą do najszybciej zużywających się części samochodu. W zależności od stylu jazdy wytrzymują od 15 000 do 70 000 kilometrów. Gdy okładzina ma mniej niż 5 milimetrów, czas je wymienić. Możesz to zrobić samodzielnie przy użyciu podstawowych narzędzi. […]
BlogSamochód nie odpala: przyczyny i rozwiązania
Samochód, który nie odpala, ma zwykle problem z akumulatorem, rozrusznikiem, świecami zapłonowymi lub filtrem paliwa. Często możesz sam ustalić przyczynę, zwracając uwagę na to, co samochód jednak robi: czy zapalają się kontrolki, słychać kliknięcie, czy nie dzieje się zupełnie nic? Poniżej omawiamy najczęstsze […]